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| Die meisten (großen) Fluggesellschaften nehmen Fahrräder zum Pauschalpreis |
| mit, z.B. Lufthansa, Condor, LTU u.a. |
| Auf was Sie beim Ticketkauf achten sollten: |
| Erkundigen Sie sich, ob Sie den Pauschalpreis für den Transport des Rades schon |
| beim Kauf des Tickets im Reisebüro bezahlen können, damit Sie beim Checkin |
| keinen Streß mit langen Schlangen vor den Schaltern haben. |
| Manche Fluggesellschaften bestehen auf eine Verpackung des Fahrrads. |
| (dazu später mehr..) |
| In jedem Fall muß der beabsichtigte Fahrradtransport bei der Fluggesellschaft |
| angemeldet werden. Dies übernimmt das Reisebüro für Sie. Machen Sie das |
| Reisebüro darauf aufmerksam, daß Ihr Kauf des Tickets an die Fahrradmitnahme |
| gebunden ist. |
| Für die Anmeldung des Rades muß man manchmal angeben, wie lang und hoch das |
| Rad ist. Manche Fluggesellschaften wollen dies sogar ganz genau wissen. Meßen |
| Sie im Zweifel Ihr Rad im voraus. |
| Laßen Sie sich von Ihrem Reisebüro eine Kopie der Anmeldung des Fahrrades geben |
| und nehmen Sie diese zum Flughafen mit. |
| Verpacken oder nicht ? |
| es gibt Fluggesellschaften, die die Verpackung des Rades unabdingbar machen. |
| Manche Fluggesellschaften lehnen die Haftung bei Beschädigungen ab, wenn |
| das Rad nicht verpackt ist. |
| Um Ihr Fahrrad flugtauglich zu machen, muß es entweder komplett in einem |
| Karton, einer Tasche oder einem Koffer untergebracht werden, |
| oder: |
| - die Pedale abschrauben |
| - den Lenker parallel zur Fahrtrichtung verdrehen |
| - die Luft teilweise aus den Reifen lassen. |
| - Sattel und Lenker so weit wie möglich absenken. |
| - Oberrohr evtl. mit einer Schaumstoffverkleidung sichern |
| - (Luftkammerfolie um Lenker und Brems-/Schalteinheiten, Rohrisoliermaterial um alle |
| Rohre), |
| - ggf. Bremszüge aushaken |
| Laßen Sie die Luft nur soweit aus den Reifen, daß es beim Schieben nicht auf den |
| Felgen läuft (auch wenn die Leute von der Fluggesellschaft sagen, man soll die Luft |
| ganz herauslassen). |